随着美国政府停摆步入第二个月，美国交通部长Duffy最新表示拿柜配资，如果官员们认定航空出行存在危险，那么他将关闭美国领空。
Duffy指出，美国目前还没有到那一步，但政府停摆确实令航空系统面临更大风险。由于自10月1日政府停摆以来空中交通管制人员短缺问题日益严重，美国联邦航空管理局（FAA）上周不得不放缓许多机场的空中交通。空管人员继续在无薪工作。
这一系列扰动持续到了周末。由于人手不足，FAA在周日晚间一度暂停了飞往纽约附近纽瓦克自由国际机场的航班。航班追踪网站FlightAware数据显示，这一问题导致该繁忙枢纽机场约9%的航班被取消，36%的航班延误。
美国航空业贸易组织“美国航空协会”（Airlines for America）周一表示拿柜配资，自政府停摆以来，已有超过320万名乘客因人手短缺相关的航班取消和延误受到影响。这些延误让外界对美国航空公司能否准确预测运力并抓住即将到来的关键假期旅行旺季（本月晚些时候的感恩节假期开启）产生了质疑。
美国旅行协会（US Travel Association）及数百家旅游相关企业和组织在周一致信国会，称美国政府停摆已使美国旅游经济损失超过40亿美元：
“随着感恩节——一年中最繁忙的旅行季，即将到来，若停摆继续，其后果将立刻显现，并将让数百万美国旅客切身感受到影响。”
FAA在社交媒体上发布消息称，上周五美国30个最繁忙的航空设施中有一半人手不足。当天，纽约地区负责航班调度的设施中，近80%的空管人员缺勤。
根据FlightAware的数据，美国上周五共有6200多个航班延误，近500个航班被取消。
航空分析公司Cirium的数据显示，上周日纳什维尔和奥兰多机场的航班运作也出现放缓，准点起飞率均低于80%，而80%是通常目标水平。在奥兰多机场，约70%的航班准点起飞；纳什维尔为59%；纽瓦克机场的准点率仅为56%。
截至纽约时间周一下午1点18分拿柜配资，美国主要机场的运行表现“高于平均水平”，根据数据分析显示。但随着时间推移，情况可能会发生变化。
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